Favoriser le progrès et l'innovation de la technologie LiDAR pour les véhicules autonomes
Excelitas favorise les technologies d'assistance au conducteur d'aujourd'hui et des véhicules autonomes de demain. Après avoir fait nos preuves dans des applications LiDAR essentielles pour les domaines de la défense, de l'aérospatiale et de l'espace, nous perfectionnons nos détecteurs photoniques et nos émetteurs à diode laser pulsée pour répondre aux besoins de l'industrie automobile. Cela inclut la configuration de matrices de capteurs de plus en plus complexes pour rationaliser l'intégration et simplifier la maintenance, ainsi que la réingénierie pour le volume de production commercialisé et les coûts.
Le système LiDAR (détection et télémétrie par ondes lumineuses) pour l'automobile utilise le balayage et la détection par laser pulsé, sans danger pour les yeux, pour créer des cartes tridimensionnelles de notre environnement en temps réel. Le LiDAR est une technologie photonique relativement jeune. Elle est apparue peu après l'invention du laser en 1960 et sa première utilisation officielle a eu lieu durant la mission Apollo 15 de la NASA pour cartographier la lune en 1971. Le LiDAR est aujourd'hui commercialisé pour être utilisé dans la conduite autonome.
Le LiDAR est un composant clé des systèmes d'aide à la conduite automobile. Chaque composant des systèmes LiDAR doit être certifié selon des spécifications d'essai établies par l'Automotive Electronics Council. Les dernières avancées d'Excelitas en matière de technologie des diodes laser pulsées de 905 nm permettent la certification de qualité automobile AECQ (AEC-Q102 – Failure Mechanism Based Stress Test Qualification for Optoelectronic Semiconductors in Automotive Applications) dans les applications LiDAR.
En équipant les voitures d'une combinaison de technologies, une connaissance situationnelle précise à courte et à longue distance peut aider ou remplacer l'intervention du conducteur, augmentant la sécurité et diminuant les exigences de conduite, ce qui aura d'importantes implications sur notre paradigme de transport.
Au-delà de nos technologies d'émetteur et de détection, notre riche expérience optique en matière de lentilles d'imagerie haute performance et de micro-optique pour la vision artificielle, d’imagerie aérienne et d'applications cinématographiques se traduit par des synergies pour l'optique automobile dans les systèmes de suivi de voie.
